Правительство России вновь ограничило вывоз моторного топлива, распространив временный запрет на автомобильный бензин, дизель, судовое топливо и отдельные виды газойлей.
Новые меры будут действовать с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года и призваны увеличить объемы нефтепродуктов, доступных российским потребителям.
Решение принято на фоне сезонного роста спроса, проведения сельскохозяйственных работ и сохраняющейся напряженности на внутреннем топливном рынке.
Наиболее жесткий режим установлен для автомобильного бензина: его экспорт ограничивается как для трейдеров и других непроизводителей, так и для самих нефтеперерабатывающих компаний.
Для дизельного и судового топлива, а также газойлей предусмотрена иная схема.
С 1 сентября 2026 года непосредственные производители смогут вновь поставлять эти продукты за рубеж, тогда как ограничения для компаний, перепродающих приобретенное топливо, продолжат действовать до конца января 2027 года.
Такая конструкция должна одновременно защитить внутренний рынок и снизить риск переполнения хранилищ нефтеперерабатывающих предприятий.
Власти направляют дополнительные объемы топлива на внутренний рынок
Запрет не является абсолютным. Правительство сохранило возможность поставок в рамках межправительственных соглашений, международного транзита и отдельных гуманитарных операций, проводимых на основании специальных решений.
Эти исключения позволяют России выполнять обязательства перед партнерами, не открывая при этом свободный коммерческий экспорт.
Отдельное постановление должно обеспечить сельскохозяйственные предприятия бензином и дизельным топливом в необходимых объемах в период уборочных и других сезонных работ.
Нынешние ограничения стали продолжением серии решений, которые власти принимали с начала года. Постановлением от 31 января 2026 года экспорт бензина, дизеля и ряда других нефтепродуктов был ограничен до 31 июля.
В апреле запрет на вывоз бензина распространили и на непосредственных производителей, объяснив это высоким сезонным спросом, полевыми работами и ростом мировых нефтяных цен из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. В июле правительство дополнительно ужесточило режим экспорта дизельного топлива.
Главная цель новых мер — не допустить дефицита и резких ценовых скачков внутри страны.
Ограничение экспорта заставляет нефтяные компании перенаправлять больше продукции на внутренние биржевые торги, автозаправочные станции и в регионы, где возникли сложности с поставками.
Еще весной российский вице-премьер Александр Новак поручал Минэнерго РФ подготовить дополнительные меры для стабилизации цен и приоритетного снабжения российского рынка.
Правительство сообщало, что объемы нефтепереработки позволяли поддерживать поставки, однако сезонное увеличение потребления требовало создания дополнительного запаса прочности.
Одновременно власти расширяют технологические возможности производства высокооктанового топлива.
Принятые законодательные изменения позволяют использовать прямогонный бензин в смесях с другими компонентами для выпуска товарного автомобильного топлива. В совокупности с экспортными ограничениями это должно увеличить предложение на внутреннем рынке.
Однако продолжительный запрет способен сократить экспортные доходы нефтяных компаний и усилить давление на перерабатывающие мощности, поэтому с сентября производителям дизеля предоставляется возможность вернуться на внешний рынок.
Эффективность нового режима будет зависеть от реальных объемов переработки, региональной логистики и того, приведет ли увеличение предложения к стабилизации оптовых и розничных цен.