Дом АНАЛИТИКАОбщий киловатт-час и единая «нервная система»: Как Центральной Азии избежать топливного кризиса

Общий киловатт-час и единая «нервная система»: Как Центральной Азии избежать топливного кризиса

by Site editor

В эпоху глобальной турбулентности и слома привычных мировых порядков вопрос выживания региональных экономик упирается не столько в политические декларации, сколько в прочность базовой инфраструктуры.

На фоне продолжающегося геополитического разлома в Европе, ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) и напряженности вокруг Ормузского пролива над Центральной Азией всё чаще нависает вопрос: грозит ли региону масштабный топливный и энергетический кризис?

Ответы на эти вызовы в интервью аналитическому каналу «Серьезно о серьезном» дал казахстанский политолог, экономист и эксперт в сфере энергетики Пётр Своик. Его вердикт оптимистичен, но требователен: оснований для паники нет, однако старыми методами сохранить стабильность больше не получится.

Невидимая «нервная система»: Советское наследие в XXI веке

Главный тезис Петра Своика заключается в том, что, несмотря на 30 лет суверенного развития, страны Центральной Азии в инфраструктурном, топливном и энергетическом плане остаются единым организмом.

Разделение на государственные границы не отменяет «железа», унаследованного еще с советских времен:

  • Газовый вектор: Газопровод, снабжающий юг Казахстана (Шымкент, Тараз, Алматы), берет начало в Бухарской газоносной провинции Узбекистана и проходит через Бишкек. Кыргызстан и Казахстан в буквальном смысле сидят на одной трубе.
  • Энергетическое кольцо: Энергосистемы Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана закольцованы. Линии электропередач из казахстанского Тараза идут в Бишкек, а уже оттуда возвращаются в Шымкент и Ташкент.
  • Топливная логистика: НПЗ региона исторически строились не у скважин, а в центрах потребления. Павлодарский и Шымкентский заводы питаются нефтью из Западной Сибири по магистральному нефтепроводу, идущему через весь регион.

«Какую инфраструктурную сферу ни возьми, в «железе» мы — одно и то же. Но за годы независимости мы фактически эксплуатировали эту систему на износ, вытаскивая из нее прибыль. Сегодня все подошло к критическому пределу: и физический износ, и дефицит мощностей», — подчеркивает Пётр Своик.

Эхо внешних конфликтов: Удары по НПЗ и «технологический рывок»

Современная инфраструктура не проектировалась с расчетом на ведение боевых действий с применением высокоточных дронов и дальнобойного оружия. Поэтому атаки на российские топливно-энергетические объекты опосредованно, но ощутимо бьют по Центральной Азии.

Удар по Оренбургскому газоперерабатывающему заводу мгновенно тормозит добычу на казахстанском Карачаганаке, а проблемы на терминалах Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) создают риски для экспорта нефти.

Казахстанский эксперт обращает внимание на парадоксальность современной геополитики: по КТК через территорию России идет нефть западных консорциумов, которая затем в Европе перерабатывается в топливо, в том числе используемое в военных целях. Подобные узлы переплетены слишком сложно, чтобы рвать их без тяжелых последствий для всех участников.

Однако военный кризис стал и жестким катализатором изменений. По мнению Своика, возникающий топливный дефицит — проблема временная и решаемая:

«Топливный кризис относительный. Перебои возникли не только из-за повреждения заводов, сколько из-за отсутствия заранее проработанных схем резервирования и дублирования. Сейчас они срочно создаются. За пару месяцев ситуация выровняется, через полгода появятся надежные дублирующие маршруты, а через 2–3 года будет выстроена принципиально новая, защищенная система».

«Общий колхоз» как единственная стратегия выживания

Главная уязвимость стран Центральной Азии сегодня — попытки решать инфраструктурные проблемы в одиночку. Эксперт убежден: по отдельности ни Астана, ни Бишкек, ни Ташкент не справятся с модернизацией энергетики — тарифный шок просто заблокирует развитие их экономик.

В условиях единого экономического пространства (ЕАЭС) провал в координации сразу создает дисбалансы. Разница в налоговых системах и госрегулировании приводит к тому, что более дешевое казахстанское топливо «утекает» на смежные рынки, а на границах возникают регуляторные заторы.

Для решения этих вопросов Своик предлагает перейти от деклараций к институциональной интеграции — создать Межгосударственный комитет по электроэнергетике, газовому и водному хозяйству с реальными исполнительными полномочиями для Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Таджикистана и России.

«Никакая цифровизация и никакой искусственный интеллект не возможны без достаточного количества дешевой электроэнергии. А выработать её можно только всем колхозом. В общей энергосистеме одинаково необходимы и Камбаратинская ГЭС в Кыргызстане, и атомные станции на Балхаше в Казахстане и в Джизаке в Узбекистане», — подводит итог аналитик.

Главный вывод для региона

Фундаментом безопасности Центральной Азии на ближайшие 15–20 лет становится доступный и стабильный киловатт-час. Глобальный шторм и распад однополярного мира не оставляют региону времени на изолированные эксперименты: либо страны ЦА выстроят общую управленческую и энергетическую броню, либо инфраструктурный дефицит станет главным тормозом их развития.