В начале сентября через территорию Узбекистана запущен первый контейнерный блок-поезд по маршруту Китай — Иран. Состав сформировали на станции Чэнсян в Китае; он включает 55 вагонов с автокомпонентами, товарами народного потребления и сборными грузами.
В Казахстан поезд вошел через переход Хоргос — Алтынколь, откуда и продолжил движение в сторону Узбекистана.
Далее маршрут проходит через станцию Келес в Узбекистане и Ходжадавлет на границе с Туркменистаном, после чего состав следует к иранской станции Сарахс.
Общая протяженность коридора превышает 6 тыс. километров, а расчетное время доставки составляет 14–16 суток.
Организаторы рассматривают первый рейс как основу для запуска регулярных контейнерных поездов по направлению Китай — Центральная Азия — Иран.
Для Узбекистана новый маршрут имеет отдельное стратегическое значение: республика получает дополнительную возможность закрепиться в роли транзитного узла между Китаем, Центральной Азией, Ираном и далее рынками Ближнего Востока.
При этом сам железнодорожный коридор Китай — Иран не является новым: еще в 2016 году контейнерный поезд из китайского Иу прошел через Казахстан и Туркменистан в Тегеран.
Нынешний проект отличается тем, что в маршрут впервые полноценно включена территория Узбекистана.
Запуск нового поезда вписывается в более широкую тенденцию диверсификации региональной логистики.
В июне «Узтемирйулконтейнер» протестировал и другой маршрут — из малайзийского Порт-Кланга в Душанбе. Контейнер с пальмовым маслом преодолел путь за 32 дня: 15 суток заняла морская часть перевозки и еще 17 — железнодорожная.
Это показывает стремление стран Центральной Азии формировать сразу несколько альтернативных транспортных цепочек между Восточной, Южной и Юго-Восточной Азией.